Od inovatorjev na začetku stoletja do barvite klasike iz šestdesetih let prejšnjega stoletja smo zaokrožili nekaj najbolj ikoničnih voženj iz zlate dobe ameriških tovornjakov. 
1941 Mack ED One-Ton Leta 1938 je Mack skupaj s kolegi velikimi proizvajalci naprav, kot je Federal, poskušal priti na igro s tovornjaki. Ta model je bil kratkotrajni rezultat. (Ko so ZDA vstopile v drugo svetovno vojno, je vojska postala Mackova edina stranka.) Med letoma 1938 in 1941 so proizvedli le 2686 ED-jev - vsi so nosili znameniti ornament buldog s kapuco. Danes je znanih le 50. Vrednost: 50.000 dolarjev 
Tovornjak Chevrolet iz leta 1948 Ta Chevy iz leta 1948 je neokrnjen primer ameriškega najbolj prodajanega tovornjaka od leta 1948 do 1955. Vrednost: 16.500 dolarjev Poslušajte naše najljubše podeželske pesmi, ki se poklonijo najljubši vožnji. 
1955 International R120 Čeprav je ime zbledelo iz spomina, so bili International, pa tudi druge zdaj že pokvarjene blagovne znamke, kot sta Studebaker in Diamond-T, med nekaterimi najuspešnejšimi proizvajalci pikapolonic 20. stoletja. V času, ko bi Fordov vlačilec lahko stal več kot 3000 dolarjev, bi ta lahko imel le 1480 dolarjev - in to vam je prineslo vse najljubše dvobarvno barvanje. Vrednost: 15.000 USD 
1963 Dodge D-100 Dodge - del ameriških znamk tovornjakov "Veliki trije" z Fordom in Chevyjem - je D-100 zaračunal kot "nizko usmerjen, tako da lahko stopite in izstopite skoraj tako enostavno kot avtomobil." Velik in zabojnik je imel tudi najboljše zmogljivosti za vleko naokoli. Ta primer vsebuje originalno "puščavsko turkizno" barvo, kar nakazuje čas, ko je aqua določil avtomobilsko industrijo. Vrednost: 4.000 USD (Pes ni vključen!) Za več informacij o tukajšnjih tovornjakih se obrnite na podjetje Ragtop Picture Cars. Next One Die-Hard Collector razkrije svoje najljubše najdbe 
