Naj bo vaš Briggs & Stratton motor dirkaški tip.
Briggs & Stratton motorji so pogosti na vrtnih kosilnicah in košarah. Motorji se prodajajo z najbolj omejenimi nastavitvami vrtljajev. S spreminjanjem motorja Briggs & Stratton v dirkalni tip boste razveljavili garancijo za motor, vendar boste na koncu imeli majhen dirkalni motor. Na motorju boste morali preveriti nekaj stvari in odstraniti regulator motorja za omejitev hitrosti, da bo ta deloval pri najvišjih možnih hitrostih.
Stvari, ki jih boste potrebovali
- Ključ in vtičnica
- Zračni filter
- 92 oktanski plin
Odstranite pokrov vztrajnika motorja z vrha motorja Briggs & Stratton, da dostopate do vztrajnika in krmilni vijak zraven njega. Z vtičnicami ustrezne velikosti odvijte vijake po obodu pokrova vztrajnika motorja.
Z enim vijakom poiščite krmilni vijak poleg vztrajnika. Krmilnik je majhna kvadratna loputa poleg vztrajnika. Odvijte vijak, s katerim je loputa pritrjena na blok motorja, z vtičnico ustrezne velikosti.
Odvijte vzmeti, pritrjene na krmilnik, iz ušes na ročici za plin in vložkov uplinjača.
Ponovno namestite pokrov vztrajnika in ga privijte na svoje mesto.
Poiščite dušilec zvoka, nameščen na izpušni odprtini na strani bloka motorja Briggs & Stratton. Preglejte dušilec zvoka. Stresite dušilnik zvoka, da se prepričate, da je trdno privit z blokom motorja. Glušnik zagotavlja povratni tlak na motorju, kar poveča konjske moči motorja. Prepričajte se, da je dušilnik zvoka brez razpok in tesno pritrjen na blok motorja. Če ima razpok, zamenjajte glušnik; novi majhni glušniki motorja stanejo približno 15 dolarjev. Z dvema vijakoma se dušilnik zvoka enostavno prilepi na blok motorja.
Odvijte vijak, ki drži pokrov zračnega filtra, nad zračnim filtrom. Izvlecite stari zračni filter in ga zamenjajte z novim. Dirkalni motorji potrebujejo zelo čiste zračne filtre za optimalen dovod zraka.
Rezervoar za plin napolnite s hitro gorivim 92 oktanskim gorivom.
