Wall Street Journal je danes objavil svojo letno analizo ameriških letalskih družb in v presenetljivem dogodku je JetBlue Airways umrl zadnji na lestvici.
Medtem ko je Delta brez sedeža Alaska Airlines prevzela naslov najboljšega ameriškega prevoznika, je JetBlue padel tri točke z lanske lestvice, da je letos zaostal za močno zlorabljenim Spiritom in American Airlines.
Če ste že kdaj leteli na JetBlue, bo uvrstitev na dno najbolj znana kot presenečenje, še posebej, ker je letalski prevoznik s sedežem v New Yorku v Skytraxovih nagradah World Airline leta 2017 na lestvici s 53 pribil 14 točk, kar je tretje najboljše mesto z nizkimi stroškovna letalska družba na svetu glede na mednarodno organizacijo za ocenjevanje letalskega prevoza.
V anketah bralcev je JetBlue prejel tudi najvišjo uvrstitev, vključno s številko dve na obeh najboljših domačih letalskih prevoznikih Travel + Leisure's World in najboljših letalskih letalskih prevoznikov Conde Nast Traveler's Best Choice Award v letu 2017.
Kaj torej daje?
Časnik Wall Street Journal pregleduje sedem ključnih operativnih meritev za njihovo lestvico, vključno s pravočasnimi prihodi, preklicanimi leti, skrajnimi zamudami, 2-urnimi zamudami v tarčah, nepravilno razvrščeno prtljago, nehotenim poskakovanjem in pritožbami.
Čeprav je bil JetBlue drugi najboljši letalski prevoznik v letu 2017 za ravnanje s prtljago in je zasedel četrto mesto po številu prejetih pritožb, je pri zakasnjenih in odpovedanih letih lani naletel na velike težave. Prevoznik omenjena vprašanja pripisuje dejstvu, da se je število upočasnitev nadzora zračnega prometa, ki so jih izdali v New Yorku, kjer ima JetBlue, podvojilo leta 2017, poroča The Wall Street Journal .
Toda delajo na tem.
Poleg tega, da so povečali število rezervnih letal, dajejo tudi vzdrževalnim posadkam več časa za popravljanje po letov z rdečimi očmi, je za The St St reet Journal povedal izvršni podpredsednik podjetja JetBlue za operacije. Uvedli so tudi nove postopke vkrcanja, da bi letalom pomagali hitreje odhajati, pa tudi vlagali v novo opremo pilotske kabine, tako da bodo spremembe v načrtu letenja sprejete v elektronski obliki in ne prek radia, kar bremeni nekaj minut zamud.
