Jeklene ojačitvene palice, ki jih običajno imenujemo "oporniki", so zelo učinkovito sredstvo za dodajanje stranske trdnosti betonskemu vozišču in za zmanjšanje njegove težnje po razpokanju skozi čas. Opornica je običajno položena v mrežastem vzorcu, palice so na vsakem križišču skupaj z žico 16-tirnice. Za betonske dovoze, zlasti za vozila z večjimi vozili, na primer za avtodome ali tovornjake, namestitev armatur krepi betonsko ploščo. Postopek izračuna potrebnih materialov zahteva le kalkulator in nekaj osnovnih meritev.
Stvari, ki jih boste potrebovali
- Mera traku
- Kalkulator
Izmerite celotno širino in dolžino predlaganega območja dovoza.
Celotno dimenzijo širine vozišča razdelite z razmikom armaturne mreže, da določite število potrebnih prečk. Običajne armaturne mreže uporabljajo # 3 (3/8-palčni) opornik, razmaknjen med 18 in 24 cm. Za vsak konec rešetke dovoza dodajte dodatno prečko.
Pomnožite število prečnih palic, izračunano v prejšnjem koraku, s širino dovozne poti minus 12 centimetrov, da določite skupno linearno količino palice, potrebne za prečke. Odbitek od širine bo omogočil standardni 6-palčni razmik na vsaki strani med konci armaturne plošče in robom betonskega vozišča.
Celotno dimenzijo dolžine vozišča razdelite z razmikom armaturne mreže, da določite število potrebnih prečnih palic. Dodajte dodatno vrstico za vsako stran mreže.
Pomnožite število vzdolžnih palic, izračunano v prejšnjem koraku, od dolžine dovoze do 12 centimetrov, da določite skupno linearno količino palice, potrebne za vzdolžne palice. Tako kot pri križnih palicah bo odbitek od dolžine omogočil 6-palčni razmik na vsakem koncu rešetke med koncema palice in robom betonskega vozišča.
Dodajte skupne linearne količine, določene v korakih 3 in 5, nato pa jih razdelite na 20, da določite število standardnih dolžin opornic v dolžini 20 čevljev, potrebnih za vaš projekt proge.
Namigi:
- Standardna praksa držanja koncev palice nazaj od roba vozišča je preprečitev nenamerne izpostavljenosti koncev med vlivanjem betona. Ko se betonski dovoz nalije in utrdi, je izpostavljen konec, ki vzpostavi stik s sosednjo trato ali zemljo na robovih vozišča, občutljiv na širjenje rjavenja v armaturi, kar lahko privede do razpok na betonskih robovih.
- Na vašem območju bodo morda veljavne državne in lokalne gradbene norme, ki se nanašajo na betonske dovoze. Za zagotovitev skladnosti z zakonskimi in strukturnimi zahtevami za vaš projekt se posvetujte z lokalnim oddelkom za gradbeništvo.
